但是，新能源汽車(chē)就不一樣了，新能源汽車(chē)?yán)�用電能供暖，�?dòng)力電池的電力被分散使用，導(dǎo)致續(xù)航里程下降，所以，在冬季，建議車(chē)主們合理使用制暖系統(tǒng)，間隔開(kāi)放供暖，不要時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，這樣可以更好地為新能源汽車(chē)省電。

二.停車(chē)氣溫要適宜，用車(chē)前先“熱車(chē)”

在冬季，環(huán)境氣溫過(guò)低導(dǎo)致電池組活性下降，續(xù)航里程下跌。因此，在停放或者充電時(shí)都盡量選擇室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)，確保適宜的環(huán)境氣溫，這樣不僅原續(xù)航里程不受影響，充電速度也會(huì)有所提高，達(dá)到省時(shí)、省電的效果。

另外，用車(chē)前最好先“熱車(chē)”，尤其是北方冬季，新能源汽車(chē)放置一夜后，第二天用車(chē)時(shí)最好在啟動(dòng)后等1-2分鐘，讓車(chē)輛的電路和電池組預(yù)熱一下，這樣也可以更好地延長(zhǎng)電池使用壽命。

三.冬季充電要及時(shí)

冬季新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航驟減，加上暖風(fēng)空調(diào)的使用，如果沒(méi)有及時(shí)充電，會(huì)出現(xiàn)困于半途的尷尬境遇。因此，建議廣大車(chē)主養(yǎng)成隨用隨充的習(xí)慣，保證電池有充足的電量，為出行提供電量保障。

車(chē)輛使用后，盡可能立即充電。因?yàn)轳v車(chē)后，動(dòng)力電池的溫度比環(huán)境溫度高，可減少充電時(shí)的電池加熱時(shí)間和加熱能量，起到節(jié)約時(shí)間以及節(jié)約電費(fèi)的作用。同時(shí)，充電前，先對(duì)充電設(shè)備外觀及車(chē)輛充電口進(jìn)行檢查，確保充電接口干燥、無(wú)積水等，以保證充電安全。

四.養(yǎng)成良好的駕乘習(xí)慣

雖然電動(dòng)汽車(chē)的加速性能強(qiáng)，但在冬季行車(chē)時(shí)，為了節(jié)省電量，應(yīng)盡量保持平穩(wěn)駕駛，避免急轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē)、急加速等狀態(tài)，以免電量急劇下降。

盡可能減輕汽車(chē)阻力，包括減少汽車(chē)載荷量，如果車(chē)輛輕一點(diǎn)，自然消耗電量會(huì)低一點(diǎn)；定期檢查胎壓，根據(jù)熱脹冷縮的原理，胎壓足，輪胎的阻力會(huì)降低，反之阻力則會(huì)增加；同時(shí)，盡量不要使用音響或其他非必要的耗電設(shè)備，盡可能節(jié)省電量。