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        敘述快速充電樁運(yùn)營模式

        敘述快速充電樁運(yùn)營模式,快速充電樁新消息解析快速充電樁運(yùn)營模式,快速充電樁運(yùn)營需要一個新能源軌道交通建設(shè)相對完善的一個環(huán)境。

        目前,快速充電樁建設(shè)數(shù)量不足,社會新能源汽車保有量也不足,基本難以維持快速充電樁運(yùn)營成本。但是如果在這一階段暫時放棄快速充電樁運(yùn)營,那么缺乏運(yùn)營服務(wù)的快速充電樁市場的發(fā)展將受到局限,民眾難以便利的進(jìn)行充電的話,新能源汽車將永遠(yuǎn)不能進(jìn)入民眾的日常出行生活。

        因此,快速充電樁運(yùn)營需要雄厚的資本以支撐。目前,快速充電樁運(yùn)營主要依靠以下幾種模式。

        一種運(yùn)營模式——收取充電服務(wù)費(fèi)

        快速充電樁收取充電服務(wù)費(fèi)已經(jīng)有相關(guān)法規(guī)規(guī)范,充電電費(fèi)按國 家規(guī)定執(zhí)行,具體數(shù)額從0.65元/ kWh到1.7元/kWh不等。這些法規(guī)主要就是為了拉動快速充電樁運(yùn)營熱情,吸引投資商進(jìn)入新能源市場。目前,充電服務(wù)費(fèi)已經(jīng)成為了快速充電樁運(yùn)營公司直接的收入來源,盡管由于電動汽車保有量不高,目前快速充電樁集中站運(yùn)營效 果不佳,但是各大運(yùn)營商還是對新能源軌道交通未來建設(shè)充滿了信心。

        二種模式——招引資,構(gòu)建“快速充電樁+廣告”平臺

        已經(jīng)有有識之士看出,未來快速充電樁將成為廣告新的載體。,尤其適合承載新能源汽車相關(guān)行業(yè)的資訊、旅游資訊及工藝廣告。招商廣告能夠提高快速充電樁資源利用,有利于收集信息,縮減投資回收周期,提高快速充電樁盈利空間。

        三種模式——售電

        電動汽車交流快速充電樁運(yùn)營已經(jīng)逐漸從單純的充電服務(wù)費(fèi)模式轉(zhuǎn)向“售電+充電服務(wù)費(fèi)+運(yùn)維管理”運(yùn)營模式。這種模式可就是利用波峰波谷的電價差賺取一定收益,這樣快速充電樁運(yùn)營公司能夠在波谷時期充滿電,在波峰時期將多余的電賣給充電站,充電站再給電網(wǎng)。

        快速充電樁業(yè)內(nèi)專家透露,現(xiàn)在快速充電樁運(yùn)營方式還不成熟,市場將長期處于摸索狀態(tài),并根據(jù)利好政策幅度的調(diào)整,市場模式創(chuàng)新能力也將受到影響。

        那么以上就分享到這里了,希望我們的講述對大家能有所幫助,之后我們也會發(fā)布更多相關(guān)咨詢,感興趣的朋友就請繼續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站吧



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