為什么要做充電樁，未來(lái)趨勢(shì)如何，能盈利嗎？

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，7月我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到245.5萬(wàn)輛和242萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.5%和29.7%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)61.7萬(wàn)輛和59.3萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)120%。

現(xiàn)在新能源汽車越來(lái)越火熱了，像比亞迪一個(gè)月賣(mài)16萬(wàn)臺(tái)，不是只賣(mài)了16萬(wàn)，而是只能生產(chǎn)16萬(wàn)臺(tái)，新能源汽車供不應(yīng)求，新能源的滲透率也超過(guò)了20%，但新能源車是需要充電的，怎么充電就成為一個(gè)難題！

汽車充電樁就非常有必要了，并不是每一個(gè)人家里都有充電樁，也不是每次充電都在家里，加盟充電樁就應(yīng)運(yùn)而生。

目前國(guó)家在強(qiáng)推新能源汽車，未來(lái)必然是一個(gè)趨勢(shì)，雖然現(xiàn)在的電動(dòng)車不算多，賺的服務(wù)費(fèi)+電費(fèi)也不是什么暴利，但大家都在做，這是為什么？

第一個(gè)：搶占先機(jī)

大家都不傻，雖然現(xiàn)在新能源充電樁并不暴利，甚至有些充電樁還是虧本的，要很多年才能收回成本，大家都跑去做慈善嗎？顯然不是。

充電樁現(xiàn)在還在瘋狂增長(zhǎng)期，你像很多服務(wù)區(qū)、加油站已經(jīng)在鋪設(shè)了，這些地方一般都是國(guó)企，而很多小區(qū)，停車場(chǎng)在做的就是一個(gè)圈地生意，因?yàn)楹贤�一般都是�?年以上時(shí)間的。

如果等新能源汽車完全起來(lái)了再做，那么時(shí)候可能就晚了，因?yàn)楹玫奈恢么蠹叶家呀?jīng)布局好了，你想進(jìn)去都沒(méi)有機(jī)會(huì)。

現(xiàn)在的很多汽車充電樁基本都是奔著這個(gè)去的，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)哪怕很多不賺錢(qián)的充電樁，也有加盟者前仆后繼。

當(dāng)然有些地理位置好，你自己又有資源，充電樁收益是還不錯(cuò)。但那些地方一般人可能搞不定。

二、補(bǔ)貼

明面上充電樁是賺取電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，其實(shí)建設(shè)充電站和運(yùn)營(yíng)充電樁都是有補(bǔ)貼的，比如成都、重慶，最高可以補(bǔ)貼500W，現(xiàn)在爭(zhēng)先入局，一個(gè)是為了先下手為強(qiáng)，另外一個(gè)是拿政府補(bǔ)貼，降低建設(shè)成本。

如果你有自己的場(chǎng)地，那么現(xiàn)在建設(shè)充電樁是最合適的時(shí)候，就像剛剛說(shuō)的，可以降低成本，又能提前入局，未來(lái)十幾年都可以立于不敗之地。

加盟一個(gè)充電站多少錢(qián)？

充電樁加盟費(fèi)用多少，這個(gè)需要看具體城市，每個(gè)城市都不一樣。以某城市為例：

某城市電動(dòng)汽車用戶有200多萬(wàn)戶，按照平均每戶一輛電動(dòng)車來(lái)算的話，那么就有近400萬(wàn)的潛在車主。如果每家安裝一個(gè)快充樁的話，200萬(wàn)個(gè)家庭就至少要有2000多個(gè)快充樁才能滿足需求。但是根據(jù)該城市的規(guī)劃來(lái)看，2022年底之前要建成480個(gè)快速充點(diǎn)位（其中公共占到一半以上）。也就是說(shuō)2022年至少要建設(shè)80個(gè)左右的快充站。

按照目前的市場(chǎng)價(jià)格來(lái)說(shuō)：

1、豪華型：一般從幾萬(wàn)元至幾十萬(wàn)元不等。

2、簡(jiǎn)易型：一般從幾千元到一萬(wàn)元之間

3、智能型：一般在兩萬(wàn)元以上。

4、定制化產(chǎn)品類型較多。