影響充電速度山東充電樁代生產(chǎn)廠家分析因素有哪些？近來電動公交車慢慢開始作為新興大眾交通，逐漸頂替了傳統(tǒng)燒油公交車。在說到電動公交車時，無法避免的一個話題就是電動公交車的充電，公交車一般使用山東充電樁充電，而公交車作為大眾交通需要大批量運(yùn)行，其充電速度就要有所保證，那么影響公交車山東充電樁充電速度的因素有哪些呢？通過山東充電樁代生產(chǎn)廠家整理的文章我們詳細(xì)的了解了解.

一、電動公交車電池本身承受力影響

公交車山東充電樁，電池本身的承受能力是充電速度無法繞過的一個因素。無論外圍的充電設(shè)備有多厲害、功率有多大、充電能力有多強(qiáng)，如果電池本身在能夠接受的充電能力方面有短板，那么充電速度肯定就快不起來。加上電池容量又比較大的話，自然充電時間就長了。而電池本身承受力又受到溫度、材料和充電速率的影響，下面簡單介紹下這三個因素。

1、電池溫度

一般來說溫度越高自然是擴(kuò)散速度越快，但是溫度過高的話也會導(dǎo)致電池壽命降低、充電安全性下降等問題。溫度過低的話同樣不行，氣溫過低的情況下，電池中的金屬鋰會發(fā)生沉積，從而造成電池內(nèi)部短路。所以在氣候寒冷的北方冬季，電動公交車必須要有給電池模組加熱的功能，由此耗電自然也更快。

2、電極材料

不同的材料擴(kuò)散能力差距非常大，像鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰等都是性能很不錯的正極材料，這也是如今的鋰電池以正極材料命名的一個重要原因。充電時，鋰離子需要加速瞬時嵌入到負(fù)極，這對動力電池負(fù)極快速接收鋰離子的能力有著很大的挑戰(zhàn)。因此，若要想提高動力電池的充電速度，其電池電極材料的應(yīng)用成為了關(guān)鍵，同時電池成本也會直線上升。

3、充電速率

在剩余電量下電池能夠承受的充電速率也是有差別的。一般來說，充電的速率會遵循慢——快——慢這樣的節(jié)奏。一般當(dāng)剩余電量達(dá)到 90%以上的時候，電池的內(nèi)阻就會明顯上升，使得充電速率放慢。

二、山東充電樁充電功率影響

既然充電是一個山東充電樁與電動公交車交互的行為，那么山東充電樁也會影響充電速度的快慢。因不同山東充電樁能夠輸出的充電功率也不同。在電池能夠兼容的情況下，更高的充電功率能夠直接影響充電速度。簡單講，山東充電樁輸出功率越大，充電時間越短，不過目前山東充電樁分為了交流山東充電樁和直流山東充電樁，行業(yè)內(nèi)有交流慢充、直流快充的說法。

三、公交車車載充電機(jī)影響

在公交車充電過程中，會有車載充電機(jī)參與到電流轉(zhuǎn)換過程中，通常交流電會經(jīng)過車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電作為電能儲存到動力電池中。因此，對于公交車的車載充電機(jī)設(shè)計，其功率需要與交流輸出功率進(jìn)行匹配。而如果采用直流充電的方式，由于采取與交流充電不同的接口，直流電作為電能直接儲存到動力電池內(nèi)，不經(jīng)過車載充電機(jī)這一關(guān)，充電速度自然快了不少，但是為了保證電池壽命，避免過充過放，車廠會對整車動力電池的電池管理系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置。

四、電力負(fù)載影響

電力負(fù)載也是一個影響因素，特別是在夏季，充電站周圍的用戶開空調(diào)等大功率設(shè)備，使得變壓器負(fù)載達(dá)到高峰，電壓是會出現(xiàn)下降的情況，會影響到公交車充電速度。同時公交車數(shù)量之多，如果電動公交車沒有安排好充電時間，突然出現(xiàn)需要大量充電，這也會影響充電速度。建議可以實(shí)行錯峰充電，既不影響公交車的營運(yùn)，也降低電力負(fù)載，節(jié)約成本。

以上四點(diǎn)就是山東充電樁代生產(chǎn)廠家分析影響公交車山東充電樁充電速度的因素。電動公交車的大批量用電也是對山東充電樁質(zhì)量的考驗(yàn)，因此山東充電樁產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)，對充電速度也有所保障。希望上述文章會對大家有所幫助,要是有需要的朋友們可以隨時聯(lián)系我們.