8月19日，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰在商務(wù)部例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，鼓勵(lì)引導(dǎo)各地通過增加號(hào)牌指標(biāo)、放寬號(hào)牌申請(qǐng)條件等措施，減少新能源汽車購(gòu)買環(huán)節(jié)的限制，在充電、通行、停車等使用環(huán)節(jié)為新能源汽車創(chuàng)造更多便利。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定復(fù)蘇，居民消費(fèi)觀念逐步轉(zhuǎn)變，新能源汽車使用條件與環(huán)境持續(xù)改善，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)潛力將持續(xù)釋放，市場(chǎng)滲透率將進(jìn)一步提高，銷量有望繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

在內(nèi)外部多重利好因素的促進(jìn)下，市場(chǎng)對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求持續(xù)上漲，充電樁行業(yè)再次迎來重大機(jī)遇。據(jù)推算，被國(guó)家列為“新基建”項(xiàng)目的充電樁，市場(chǎng)規(guī)模或超萬(wàn)億。面對(duì)規(guī)模龐大的市場(chǎng)，充電樁運(yùn)營(yíng)商如何把握商機(jī)，新入局者還有沒有機(jī)會(huì)？

投資做充電樁，到底要怎么掙錢？

近幾年，充電樁投資可謂是越來越火。截至2021年7月，全國(guó)公共充電樁保有量為95.0萬(wàn)臺(tái)，同比實(shí)現(xiàn)67.85%的高增長(zhǎng)，充電電量同比增長(zhǎng)44%。

那么，對(duì)于正在考察充電樁市場(chǎng)或準(zhǔn)備投資建設(shè)的運(yùn)營(yíng)商來說，現(xiàn)在是合適的時(shí)機(jī)嗎？

答案是肯定的，在“雙碳”背景下，新能源汽車市場(chǎng)是一個(gè)持續(xù)增長(zhǎng)的龐大市場(chǎng)，屬于藍(lán)海市場(chǎng)，而且是剛性需求，投資門檻相對(duì)加油站也較低。

既然市場(chǎng)那么好，但為什么很多充電場(chǎng)站掙不到錢？目前來看，充電樁的主要盈利來源是服務(wù)費(fèi)、電力差價(jià)和增值服務(wù)三個(gè)部分。而充電電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，是大部分運(yùn)營(yíng)商的基本盈利方式，所以決定充電樁利潤(rùn)多少的關(guān)鍵就是電動(dòng)車數(shù)量和使用率。

按市場(chǎng)平均價(jià)格，快速充電樁成本在10萬(wàn)左右，加之土地使用費(fèi)、基礎(chǔ)設(shè)施、配電設(shè)施、運(yùn)營(yíng)等成本，僅依靠售電價(jià)差和充電服務(wù)費(fèi)，收入比較有限，要想活下來、活得好，就必須要提高充電樁使用率，并在增值服務(wù)上下功夫，尋求充電業(yè)務(wù)以外的盈利方式。